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下面附上一則新聞讓大家了解時事
真的是嚇死人！今(12)日下午1點多，台74線35KM處，驚傳一起砂石車撞上高架金屬欄桿後翻覆的事故，造成整條國道幾乎無法通行，現場回堵了近2公里；目前事故尚在排除當中。
據了解，台74線中彰快速道路35KM處、太平往霧峰方向，下午1點多驚傳砂石車撞倒高架金屬欄杆事故；當時肇事的砂石車，正準備往國道3號前進，不料卻因不明原因失控，當場撞上高架金屬欄杆，不僅讓欄杆整個被撞歪，駕駛也因此受傷送醫，所幸並無波及更多人車。
由於遭撞到扭曲歪斜的金屬欄杆整個將國道擋住，車流幾乎無法通行，因此現場回堵了近2公里；目前轄區霧峰分局交通分隊已派員前往，進行疏導並協助事故排除，至於肇事的詳細原因為何，仍待進一步調查釐清。
▲由於遭撞到扭曲歪斜的金屬欄杆整個將國道擋住，車流幾乎無法通行，因此現場回堵了近2公里。（圖／社會中心翻攝）
日本富士山麓的山梨縣已成為日本能源儲存的實驗場，多家大企業正在當地發展迴轉飛輪及燃料電池等科技。山梨縣政府希望吸引Panasonic及東麗等企業進駐，把當地打造成「燃料電池之谷」，以吸引人才及投資。
山梨縣甲府市已建立一座100萬瓦的太陽能電力站，供業者開發電力儲存設備。官員阪本表示，業者不容易找到大型太陽能電力站供研發之用，因此可以在此地執行先進的研究，並相互合作，及創造供應鏈。
山梨縣是日本日照最充足的地區，目前已成為利用飛輪體系以調整太陽能電力產量的基地。飛輪電力儲存設備是利用紡錘來儲存動能，再轉化成電力。
磁浮系統科技主管長島說，使用飛輪，可使電力產出設備及儲存能量達客製化；且不大需重複充電及放電，也不會產生廢水。
當地11月加裝一套改良式鎳金屬混合電池，性能比目前用於汽車的混合電池更佳。當地接待中心的屋頂鋪設太陽能板，並有一具小型氫氣電力供應站。太陽能板產生的多餘電力可利用神戶製鋼提供的設備產生氫氣，由Panasonic提供的設備做成燃料電池，在需要時用於發電。
專家指出，能源儲存技術包括水壓、電池、飛輪及氫氣等多種；當地進行各種儲存實驗以取得不同技術的相關數據，讓用戶選擇適合自己需要的技術。預料2020年之後，燃料電池與電轉氣技術將成為再生能源的要角。
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